Tarihçesi

Tow&Blow, bu gerçek anlamda portatif ilk Rüzgar Makinesi, Yeni Zelanda’nın Rüzgar Makinesi sektörünün en iyi uzmanı tarafından geliştirilmiştir.

Bundan yaklaşık 20 yıl önce, ABD’de bahçeleri dondan koruyan Rüzgar Makineleri’nin kullanımı üzerine eğitimle geçen 8 yılın ardından memleketi Yeni Zelanda’ya geri dönen kivi mühendisi Kim McAulay, ABD modellerini kendi ülkesine ithal etmeye başladı.

Kim’in yaratıcı dürtülerinin harekete geçmesi ve kendi Rüzgar Makineleri’ni tasarlamaya girişmesi için çok zaman geçmesi gerekmedi. “Frost Boss” (Buz Patronu) şu an yenilikçiliğiyle dünya çapında tanınmaktadır. Kim, “Frost Boss”‘u 5 yıl önce sattı.

Ancak bu Rüzgar Makinesi sektörü devi uyumadı!! Geçtiğimiz 20 yıl boyunca çok şey öğrendi ve bunca yılın verdiği deneyimle Rüzgar Makineleri ile ilgili sorunları ve ihtiyaçları kavradıktan sonra tüm problemlerin üstesinden gelebilecek bir şey tasarlamaya karar verdi. İşte bunca yılın deneyimi üzerine inşa edilen Tow&Blow şimdi sizin karşınızda duruyor.

Kim’in dikkatini çeken en önemli sorun mevcut makinelerin yeterince randımanlı olmamalarıydı. Bu yetersizliğin nedeni aslen güvenlikti. Rüzgar makinelerinin kule tepesindeki motorları aşağıya indirildi (nitekim buraya en az 30 basamaklı bir merdivenle erişilebiliyordu) ve zeminden beslenmeye başlandı. Fana güç veren, debriyajlar, dişli kutuları ve uzun güç aktarım kanallarıyla beslenen, zemine monteli dizel motorlardı. Bu şekilde aşırı miktarda enerji sarfiyatı gerçekleştiği gibi çok fazla yakıt kullanılması maliyeti çok yükseltiyordu. Kim durumu şöyle tarif ediyordu: “Tıpkı yokuş yukarı su pompalamak gibiydi”.

Randımandaki düşüş şöyle örneklenebilir:                                              

  • 150 BG olarak lanse edilen bir 4 kanatlı zeminden beslemeli rüzgar makinesi.
  • 150 BG, makinenin 2500 devirle çalıştığı varsayılıyordu ancak makine gerçekte sadece 1750 devirde çalışıyordu.
  • 1750 devirde ise ancak 100 BG’nin biraz üstünde kullanım mümkün olabiliyordu.
  • Ancak şu an bu gücü bir debriyaj, dik açılı bir dişli kutusu aracılığıyla göndermek ve sonra yaklaşık 9 metrelik tahrik miliyle yukarı taşımak, ardından döner vida tahrikli sürücülü 96 derecelik bir üst kutu aracılığıyla sağlamamız gerekiyor.
  • Dolayısıyla şimdi pervane şaftında fanı döndürecek yaklaşık 70 BG gücümüz var.
  • Açık stilli fanın çapı yaklaşık 5 metredir. Başlı başına bu uzunluk ve bandajsız olması bile çok yüksek miktarda çekme direnci harcar ve bu, BG yüzdesinin çok büyük bir bölümünü kullanarak donmaya karşı koruma sağlanması için gerekli hava akışına çok az enerji kalmasına (yakl. 40 BG civarında) neden olur.
  • Bu durumda hava üretiminde kullanılmak üzere sadece 30 BG güç kalır. Buna ek olarak, hava hacminin fanın dönüşü sırasında kendi kulesine karşı esmesi nedeniyle azalacağını da düşünürsek, sonuçta elimizde kalan kullanılabilir güç sadece 20 BG olur.
  • Zeminden 150 BG ile başladığımızı unutmayın. Burada artık iyi bir randımandan bahsetmemiz mümkün olmaz.
  • Raporlardaki ifadeler 19 m/s hava olarak belirtilmiştir. Ancak bu sadece fanın bir noktasından alınmıştır. Söz konusu nokta, dönüş sırasında doğrudan kule üzerinden esen noktadır. OPUS’un raporunda gerçek hava hızının kanat boyunca ortalaması alınan havada 12 m/s olduğunu gösterir. Burada hala kule engelinden kaynaklanan hız kaybı ve hava hacmi kaybı hesaba katılmamıştır. Bu testlerin tümü kanal veya muhafaza bulunmayan açık bir ortamda yapılmıştır.

Şimdi Tow&Blow ile karşılaştıralım:

  • Hız, havanın 16,8 m/s’sidir (Bu, 150 BG zeminden beslemeli motor kullanan büyük açık fanlardan çok daha fazladır).
  • Tow&Blow 23 BG’lik bir motor kullanır; fana yakın bağlantılı bir kayışlı tahriki vardır.
  • Motor 2850 devirde çalışır ve pervane 600 devirde çalışır.
  • Pervanede 8 X 1 metrelik kanatlar bulunur.
  • Pervane geniş ağızlı bir kasa/muhafaza içine yerleştirilmiştir; bu, pervane performansını en az %30 oranında artırır.
  • Pervane aynı zamanda makine kulesinden uzaktan açık bir şekilde eser.
  • Saatte 5 litre yakıt kullanır. İşte şimdi randımanın yüksek olduğunu söyleyebiliriz!!